我国南北纬度跨度很大,大部分地区都四季分明,不过南北方的气候存在很多差异,每到冬季,南北两方的气候差异也更明显,冬季气温分布具有“南热北冷,南北温差大”的特征。
▲12月1日全国气温图,南北温差明显
冬季南方多阴雨湿寒,北方多大风干燥,在不同的南北气候对车漆有哪些影响呢?
南方
南方冬季气温虽不如北方低,但却多阴雨天气,导致湿气较重,很多北方人都没有过这样的体验:
瓷砖地砖全部粘着水珠;
两天前晾的衣服还没干;
棉袄没用因为全是水汽;
问题其实不在冷而是潮……
南方地区冬季湿冷,车漆难免会受到雾霾、酸雨的袭击。腐蚀性物质附着在漆面上,会带来不可逆的侵蚀,而车身外部的油漆和保护层如果剥落,在潮湿的天气中更容易生锈。所以,建议雨后要及时洗车。
另外,南方地区冬季湿气较重,车辆不要长期停放在地下车库,地下车库通风差,湿气更大,很容易使漆面老化变色。
北方
北方冬季气温低干燥,空气稀薄,缺少臭氧层这件“防护外衣”,紫外线便乘虚而入,对车漆造成伤害。
北方冬季的雪天也是一项严峻考验。雪天行车后应尽快洗车,雪花吸附了空气中部分含有酸性、碱性和腐蚀性物质,不仅容易造成汽车油漆的保护层破裂,还会侵蚀车漆,影响整体外观。车身残留的融雪剂,也会腐蚀车漆。下雪后应及时清扫车身积雪并清洗车身,防止车漆受到侵蚀。冬季建议用温水洗车,否则冷水覆盖在汽车表面容易结冰,造成汽车漆面损伤。
冬季车漆养护,一招搞定
其实南北方气候也不能一概而论,中国幅员辽阔,气候复杂多样,气温降水有多种多样的组合,形成了多种多样的气候,因此,车漆的养护也要因地制宜,比如干旱or潮湿,温度高or温度低,沿海or内陆,都要有不同的养护措施。
如果不想在车漆养护上投入太多的时间和精力,您可以选择汽车漆面保护膜来保护爱车车漆。
汽车漆面保护膜可以完美附着在车漆表面,使车漆与空气隔绝,不管南方北方,都能有效防酸雨、潮气、雪水、融雪剂等的侵蚀,同时隔绝紫外线,延缓车漆老化。
漆面保护膜还可以提升漆面光泽度、抗划、防剐蹭、防石子飞溅、防脏、减缓氧化、防鸟粪、树胶等的侵蚀……因为其全方位的保护性能、无惧酷暑严寒的适配性、立竿见影的防护效果,无论在南方还是北方都倍受青睐。
基材适配性原理
目前主流的漆面保护膜都是以TPU作为基材。TPU材料本身具有高强度、高韧性、耐磨、耐油等优异的综合性能,但并不是所有的TPU原材料都适合制作汽车漆面保护膜,而要生产出适合我国复杂气候的漆面保护膜,TPU的选择很重要。
作为漆面保护膜结构中最关键的基材层,可以通过调整TPU的配方来满足特定的市场和客户需求。通过优化TPU配方,车衣膜在复杂的气候条件下依然可以保持不黄变和始终如一的高品质。优质的基材应该具备优异的耐久性和光学透明度等特点,这样才能为爱车带来始终如新的外观和长久的保护。
SMM301是凯阳研发的一款隐形车衣专用的高性能TPU基膜产品,由路博润公司车衣专用的ESTANE®TPU制成。具有良好的机械性能,高透明度,高光泽度,耐紫外线,耐高温,耐水解,以及良好的低温柔韧性和抗冷裂性,能适应南北方冬季不同的漆面养护需求。
为了预测和量化随着实际暴露时间的推移对PPF产生的影响,凯阳新材对凯阳SMM301进行加速耐候测试,再现车衣膜在现实使用过程中户外数月或数年造成的损害。
试验证明,凯阳SMM301基膜在加速耐候测试中,视觉和物理质量上表现优秀,经久耐用、性能可靠。SMM301基膜已被证明在抗撕裂强度、抗雾霾和耐黄变方面都优于其他材料,由凯阳SMM301作为基膜的车衣膜,使用寿命可达10年之久。
目前,越来越多的车衣膜品牌、基膜厂家、甚至TPU粒子供应商都开始针对我国的复杂气候对车衣膜产品进行升级迭代,以求最大限度为汽车颜值保鲜。凯阳也将为我国汽车漆面保护膜市场持续输出优质的基膜产品,助力PPF市场扬帆起航。
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原文始发于微信公众号(凯阳新材):什么样的基材更适合我国复杂的气候?