讲到艾锐就不得不提两个人，国际贸易老炮李云哲、国内市场负责人顾小卫。
李总做车膜已经二十年，为了把市场牢牢抓在手里，就要整合全类膜品的供应链，李总决定走出国门，瞄准了韩国市场，李总利用自己的语言优势，完成与韩国京畿道恩迪福斯工厂的深度绑定，他赶在红利期之前就布局全国，当时不少品牌的质量不稳定，等他们挖掘出痛点，殊不知李总早已解决了痛点。
艾锐的成功，除了李总眼光独到，还离不开王牌运营顾小卫。2012年，顾总加入艾锐，很快就和经销商们打成一片，除了个人魅力之外，他是靠什么俘获人心的呢？当然是多年的品牌运营经验，那个年代没有什么比进口品牌加一套完整的招商方案更让人热血沸腾的。有钱一起赚，这是艾锐给经销商们的承诺，也一直在践行着。
天下大势，分久必合，合久必分，这些起伏，艾锐看在眼里，急在心里。拿品牌定位来说，艾锐不甘与国产为伍，但无奈进口品牌一线依然是XP、伊斯曼、圣戈班，二线还有STEK、优帕、固驰等。这种尴尬的境地一直延续到2018年，这时候李云哲振臂一呼，要做进口品牌中的极致性价比。就是这十个字，一石激起千层浪，当时华东、西南地区BBA的4S店纷纷与之合作，艾锐更是联合了琦钰飘移车队和不少车评大咖在极端天气下一起测评艾锐车衣，业内关注度一时间风光无两。
现在我们来梳理一下艾锐发展的时间线：
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2011年，艾锐进入中国；
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2018年，业务就遍及全球50多个国家；
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2019年，李总发现车衣即将加速国产替代，随即联合浙江嘉兴的工厂生产车衣。产品进行了两年的测试。
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2021年，推出子品牌米夫，同时发布等离子纳米涂层技术。车衣采用昂贵的美国阿古泰克原膜，胶水是美国亚什兰压敏胶，产品品质依旧过硬。
来源：抖音@膜界观察员-魏宽
艾邦搭建了汽车膜（车衣、改色膜、窗膜）行业交流群，纳科达、聚力威、昌茂光电、BOP保镖、膜小二、艾利丹尼森、膜法智慧、通利、纳尔、舒莱美德、九江力达、浙江世窗、顶新、和和新材、今蓝、山由、恩讯光电、卡皮诺、乐凯、卡秀、阿古泰克、凯阳、博锐斯、路博润、亨斯迈、巴斯夫、中天科盛等企业均已加入。同时加入车衣膜产业链通讯录，目前主流的车衣企业，原料，设备厂商都已经加入，点击此处加入
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