XPEL是一个比较知名的进口隐形车衣品牌，在2018年的时候，它在中国就已经有869家官方授权门店，中国约占其全球市场份额的60%。据 XPEL 的2020年报显示，其漆面保护膜产品在2020年的营收就有1.1亿美元。
图源自 XPEL 2020年报
另外，据官方以往数据显示，2018年8月-2019年7月，XPEL在中国市场共安装59000余台（一线及高端）品牌车辆，对比营收来看，相当于每天至少有160辆车贴上了XPEL隐形车衣。
作为进口车衣，又是高端品牌，XPEL的价格自然不便宜，并且它是专车专用产品，针对不同的车型，官方报价会不一样，价格范围普遍在1万-5万元之间。
2018年劳斯莱斯幻影贴XPEL车衣需要4.8万元，图源自sohu
2018年宝马5系贴XPEL车衣需要2.6万元，图源自sohu
卖得贵，又卖得多，XPEL究竟是如何变成全球隐形车衣龙头的呢？下面我们来一探究竟。
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XPEL发展简史
XPEL（埃克斯派尔）是一家成立于1997年的美国汽车漆面保护膜公司，根据官方动态及参考部分网络信息，下面简单梳理了其发展史：
1999年，研发的DAP软件诞生，到2017年，XPEL的数据库已经拥有超过10万种版型，精度控制在0.3cm。
2006年，为通用汽车HUMMER H1提供定制版本的漆面保护膜。
2008年，与Grand-Am劳力士跑车系列正式合作，并被指定为Grand-Am的官方类别合作伙伴。同年还与英国保时捷俱乐部进行合作。
2009年，推出1.52米宽度的隐形车衣款式，在这之前没有这么宽的膜出现。
2011年，推出 ULTIMATE 保护膜产品线，是当时行业中第一个具有自修复性能的保护膜。
2015年，XPEL 大中华办事处成立，正式全面进军中国市场。
2019年，进一步扩大了公司的产品线，包括汽车陶瓷涂料。同年7月，在纳斯达克上市，代码为"XPEL"。
图为 XPEL 在美国德克萨斯州中南部圣安东尼奥市的总部，源自sohu
1、DAP专业裁膜系统：只有模仿，未被超越
XPEL发展至今，DAP专车专用数据裁膜系统是其起家技术，同时也是市场领先优势之一。凭借着这个强大系统，XPEL引领隐形车衣行业从手工裁膜时代走向电脑裁膜，解放了生产力，同时也大大节省了隐形车衣材料及施工的成本及难度。即使后面的车衣品牌争相模仿上线裁切系统与设备，但XPEL从未被超越。
图为 XPEL 研发的DAP自动切割设备，源自sohu
当然，除了专业的车衣裁切系统及其沉淀的庞大数据，XPEL能引领市场的关键还得看产品性能和品质。
2、车衣性能品质：各种测试，花里胡哨又不失硬核
隐形车衣具有透明、可热修复、柔韧拉伸、耐磨防刮擦等性能，XPEL为了体现其产品性能的优异，做了各种花里胡哨又不失硬核的测试，比如：
柔韧性
耐刮擦性
热修复性
上面只是一部分，XPEL还有一期测试视频是将一个汽车引擎盖，一半贴膜，一半不贴膜，扔在地上以70时速的速度进行暴力拖拉，最后结果是贴膜的部分轻微划痕，不贴膜部分漆面基本报废。
这么过硬的品质，想必很多人好奇，产品都是XPEL自有工厂做的？实际上并非如此，XPEL的年报显示，公司的漆面保护膜、汽车窗膜和建筑窗膜采购自5个供应商，截止2020年12月31日，公司大约75%的库存采购来自这些供应商之一的 entrotech 公司，xpel拥有对其汽车售后市场产品进行商业化、市场营销、分销和销售的独家权利。
而关于 entrotech 公司及其他供应商，暂时就没有更多可公开查阅的资料。
总得来说，XPEL之所以能引领市场，是因为过硬的车衣性能品质，加上专车专用裁膜系统以及积累多年的庞大数据，形成了一套专业的服务体系。
END
主要参考资料：
星河深度｜XPEL：先进商业模式占得先机，多场景需求推动车衣龙头扩张
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