首先，文章的开头我们需要纠正一下网上一些所谓”专业人士“的说法。即PET改色膜并非是改色膜的材质，而是改色膜底纸或离型膜的材质。
所以PET改色膜只是指高密度导气双淋底PET这一层材质为PET，而不代表整个改色膜材质。（如下图所示：高密度导气双淋底PET）
两者到底有什么区别？
PVC改色膜是指一种通过高分子聚氯乙烯，以整体覆盖粘贴的方式改变全车或局部外观的薄膜。底纸一般为160克的双淋离型纸（行业内称为第三代改色膜），小方格或小菱形导气槽，膜面较为平整。最早的第一代改色膜和第二代改色膜采用120克单淋底纸结构，目前已被淘汰。
PET改色膜 是指第四代高密度导气双淋底PET为底膜的改色膜。
两者如何辨别？
实际很好辨别，如上图所示：
左边为第三代PVC改色膜160克离型纸，实际上就是纸底，只是比普通A4纸更硬，更厚。普通A4打印纸一般硬度为70-80克。
右边为第四代改色膜PET底纸，实际上是一层透明的“塑料膜”。
上图为PET改色膜撕开后效果，左边（白色）为PVC改色膜原膜和导气槽，右边（透明）为PET底纸。
PET改色膜主要特点：
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高透光学PET保护膜通过专业设备加工后，复合于膜面最上层，提升汽车面光泽质感和性能，市面上其它产品都没有这层保护膜，避免在运输过程中对膜造成损伤，同时拥有更好的膜面平整度。
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专业先进性聚氨酯涂布工艺，将颜色色浆、色粉和珠光粉等特效组合，可以开发出色彩更多、更鲜艳、更质感的产品，且工艺稳定可靠。
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全新一代的PET相对纸底来说分子结构的稳定性极好，热胀冷缩的时候不会出现太大的变化。贴在车漆表面后更接近于原车漆，基本实现0橘皮纹的效果。
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同时解决膜面平整度和橘皮，简化施工难度，让贴膜更简单，施工更快捷。
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成本也比前三代PVC纸底改色膜高出很多。
国内改色行膜行业通过近十年的发展，目前90%改色膜主要材质还是以PVC为主；其中普通底纸占70%，PET底纸占30%。
国内一些知名的高端改色膜品牌，已完全放弃PVC底纸的改色膜，逐渐开始采用PET底纸改色膜；像黛尔丝丹妮汽车膜品牌旗下98%改色膜都采用PET离型膜做为改色膜底纸，基本实际0橘皮镜面效果。
总结：
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车主在选择改色膜时应该优先选择PET底纸工艺的改色膜，品质与效果比PVC更胜一筹。
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其次，再选择现在普通PVC改色膜。
来源：黛尔丝丹妮
原文始发于微信公众号（艾邦车衣膜论坛）：如何辨别PVC改色膜与PET改色膜？
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