涂层是涂料一次施涂所得到的固态连续膜，是为了防护、绝缘、装饰等目的，涂布于金属、织物、塑料等基体上的塑料薄层。
隐形车衣涂层从功能上可划分为如下几类：
按修复时间来分，可以分为常温修复、秒修复、热修复；
按涂层表面亲疏水性来分，可以分为亲水型、疏水型；
按涂层光泽度来分，可以分成哑光型、光亮型，哑光还可分为低哑和高哑。
就涂层而言，它所需要的功能是全面的，比如拉伸性、软硬程度、防渗透性能、爽滑性能、修复性能、耐老化性能，耐酸碱性能、耐溶剂性能、耐水解性能，这些功能都需要有。
专业解释涂层亲疏水功能，主要是根据涂层水接触角是大于90度还是小于90度来判定的，水接触角大于90称之为疏水涂层；水接触角小于90称之为亲水涂层。不管是疏水涂层还是亲水涂层，它都具备泼水性。
在实际的判定中，准确的应该叫疏油和亲油，是涂层对油污类似物质的一个表现。
疏水涂层，有油性的东西会汇集聚合在表面，不会平铺在表面；亲水涂层，不会聚合，是连续不断的，比如亲水涂层上用油性记号笔画出来的就是整个连续的一条线，不会出现断裂。
决定涂层耐污性能、耐候性能、光泽持久性等性能的是涂层生产时所使用的单体和配方。涂层的类型不会影响车衣本身的功能。
可以简单的用一个指数来表示软硬，所谓的硬涂层软涂层主要在于断裂伸长率的不同。断裂伸长率在85%以下，可以界定为硬涂层，断裂伸长率在90%以上则为软涂层（市场上断裂伸长率最高的可达180%-190%）。
硬涂层一般有两个表现。第一，在拉伸的时候容易出现涂层的断裂纹；第二，施工完之后表面很容易有较为密集的明显划痕，需要通过外力加热才能消除。
硬涂层的耐化学性能比软涂层好，涂层越硬，它的耐化学性越好。比如说越硬的涂层，记号笔划痕越不容易残留，会更容易擦干净。而软涂层的修复性能更好，拉伸性能也更好，更容易施工。
在涂层研发生产上，要综合考虑涂层的各项性能，既要兼顾硬涂层的耐化学性，同时也要兼顾软涂层的修复性和拉伸性，在此基础上需要力求达到一个较好的平衡点。
涂层越硬，耐化学性越好，但同时涂层越硬它的断裂伸长率就越小，这就导致涂层在修复时所需要的温度会急剧的上升，可能需要通过外力加热的方式来达到修复的功能，所以在自修复性能的表现上会相对逊色一些。
车衣的抗腐蚀性主要是针对像鸟粪酸雨这样的酸性污染物，并不是所有腐蚀性物质都能够抵御，比如电镀喷漆、金属深加工这类的腐蚀。在足够抵御鸟粪酸雨等腐蚀的基础上，车衣涂层会尽量软一些，兼顾修复性。
必须要明确的是，隐形车衣具有保护车漆的功能，但并不意味着它金刚不坏，不能过度神化车衣。
1）工艺
2）基膜和涂层之间的匹配性
匹配性不好，批次之间的差异就难以控制在一个基准线上，会影响车衣亮度的持久性。
