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TPU隐形车衣是一种高性能新型环保薄膜，被广泛应用于汽车美容保养行业，是透明漆面保护膜的一种俗称。胶水、TPU基膜、功能涂层、离型膜构成了完整的漆面保护膜。
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漆面保护膜的基膜一般是热塑型聚氨酯（TPU），具有耐磨、自我修复、耐黄变、防紫外线等特性。
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漆面保护膜的表面涂层可以提高漆面保护膜抗紫外线老化的能力，不易变色，发黄。
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漆面保护膜的胶粘层一般使用高性能的丙烯酸压敏胶，主要作用是将保护膜粘贴在车漆表面，同时保证易于施工，持久不脱胶，剥离时不留残胶，不损伤漆面。
PPF的多层结构经过涂布工艺，将功能涂层、TPU基膜、压敏胶结合在一起，涂布工艺可以分为两道工序，分别是压敏胶和功能涂层：
1、压敏胶的涂布
通常使用转涂的方式，将压敏胶涂布在离型膜上，交联固化后，复合在TPU膜上。涂布过程中压敏胶厚度，烘箱的温度，涂布速度，和对涂布缺陷的控制直接影响成品车衣的性能。
2、功能涂层的涂布
一般使用直涂的方式，将功能性的涂层涂布在TPU膜的另一面，涂布过程中涂层的厚度、外观、固化、熟化是主要的控制因素。
以上是大部分生产厂家所采用的涂布顺序，也有部分生产企业会采用先涂功能涂层，再涂压敏胶的生产流程。
但两道工序的完成并不代表涂布工序的结束，还需要经过3~5个小时后，将第二次收卷后的半成品车衣需要放在熟成室，在55摄氏度的环境中静置12~24小时后，让胶水和原材料充分粘合在一起，性能更加稳定。
来源：综合整理Bostik、艾邦车衣膜论坛
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原文始发于微信公众号（艾邦车衣膜论坛）：漆面保护膜结构组成及生产工艺
