第三届汽车膜行业论坛将于6月7日在苏州日航酒店举行！中威车饰、纳科达、膜法智慧、南通纳尔、时和新材、鸿湖实业、舒莱美德、山由帝杉、精一门、和和新材、永冠新材、博锐斯、凯阳新材、亨斯迈、万华化学、中天科盛等企业代表将出席会议，报名/赞助联系 郑小姐：13163717564（同微信）
一、
微凹涂布的基本概念
所谓微凹涂布方式，是采用直径较小的凹版辊，利用凹版辊反转的涂布方式，不采用传统压合的背辊涂布方式，而是通过两根距离近，且辊经相同（或接近）的吻合辊，将与凹版辊旋转线速度方向相反的基材，充分展平，并与凹版辊轻微接触。
时和新材产线
最后，由刮刀刮试计量后的涂料，均匀铺展在凹版辊表面，随凹版辊转动与基材连续接触形成润湿线，由基材与凹版辊的相对运动，完成涂料由凹版辊向基材均匀转移的涂布过程。
分切车间
微凹涂布方式中，基材相当于可变形固体，涂布液则是其中的流体；微凹涂布方式能够涂布较佳均匀性的薄层，原因就是由于微凹涂布方式应用了弹性流体动力接触系统（elastohydrodynamic systenms,EHD），其涂布间隙不再受背辊加工精度影响，涂布间隙主要由基材张力及吻合辊位置决定。
在线监测
二、
微凹涂布的转移过程
普遍认为需要需要三个基本的过程：接触（Touch-down）、剪切（Shear）、取出（Pick-out），而取出涂料量的多少与微凹辊本身的结构设计有密切关系；另外涂料性质和G.R的速比，对转移率也有重要的影响。
用在微凹辊涂布方式中的刮刀很薄并且有弹性，刮刀压在G.R表面的压力并不大，传统刮刀在G.R的切角较大，刮刀的延长线靠近G.R的中心；微凹辊刮刀放置在G.R，基本上和G.R正切。通常由气缸控制刮刀横向的压力，并且相邻气缸之间有杠杆式压力调节支点，通常前者就可以保证刮刀压力的均衡性，后者不再使用，刮刀压力大有助于刮试多于的涂料，但会加大对刮刀与G.R的磨损，适当减小刮刀压力，可以延长刮刀和G.R的寿命。
G.R表面雕刻有图案或沟槽，两端安装高精密轴承，辊面部分浸在供料槽，一端通过弹性连轴节与伺服电机马达连接，电机马达带动G.R转动，从涂料槽中带起涂料，经过一个柔性不绣钢刮刀定量后，G.R沟槽表面上的涂料会被刮试干净，凹槽中保留一定体积的涂料，当带有定量涂料的辊面与反向运行的基材接触后，涂料在接触处形成润湿线，涂料在表面张力作用下润湿基材，凹槽中的涂料因黏度被取出、进而转移到基材表面后润湿、铺展，实现薄层的均匀涂布。
三、
微凹涂布制程弊病及解决对策
微凹涂布弊端形成原因与其它涂布方式相似之处在于：涂布环境洁净度、涂布系统稳定性、设备环境洁净度、设备制造安装精度、车速和张力控制精度、物料均一性、基材均一性等。除此之外，还受凹版辊自身的构造、孔状准数Ca、片基速度、包边、凹版辊清理水平等。微凹版涂布过程中常见的弊端有线纹（竖纹、线纹）、横纹、涂抹不均、异物线、划伤、点状不良、气泡线、短横纹等。
列举几项常见不良的处理方式：
1、线纹（竖纹、线纹）
|
原因分类 |
根本原因 |
解决对策 |
备注 |
|
制程因素 |
胶水粘度过高（易出现白线） |
适度添加EAC，最适宜粘度35~60cps |
调试时间较长情况下严格控制粘度不超标 |
|
胶水粘度过低（新液或溶剂添加过快导致飘线） |
停机循环，监控粘度。粘度回升后试涂 |
备牵引片试涂观察飘线频次 |
|
|
胶水混合不均匀（新旧液交汇或溶剂添加后混合程度不够，多为持续暗线或暗白线） |
停机循环10-15min |
保持供液桶液位不低于搅拌桨，并根据供液桶液面高低和胶水消耗速度决定新液和溶剂添加快慢 |
|
|
供液液流不稳（管路部分堵塞） |
调整进液管路位置或更换过滤无尘布，同时确保管路通顺 |
|
|
|
供液槽两侧液流分布不均匀或供液不足，落帘较少的一端易出现MD纹 |
尽量调整供液槽水平，使胶水在供液槽溢液侧均匀分布 |
大宽幅涂布的根本是足够的供液流量 |
|
|
供液槽内液流不稳定，形成区域性沉淀物 |
适当增减供液泵速，冲击线纹区域沉淀 |
泵速调整:暗增白降(仅限L2级M纹) |
|
|
适度增加对应区域的阀门开度，使该区域液流形成紊态流或湍流 |
|||
|
清理供液槽内沉淀物 |
频繁出现时可将供液槽内胶水排尽后循环10min再进行涂布 |
||
|
移动导流板位置 |
可以使液流更通畅（湍流) |
||
|
凹版辊表面粘连物料气泡与空气夹带形成更大气泡。进液管驻留气泡(软管较多) |
安装合适的挡板，消除物料内的气泡。硬质管抖动排出气泡，软质进液管全部更换或仅保留一小节 |
软管多是了隔离震动，当确认供液泵震动可控时可以摒弃软质进液管 |
|
|
凹版辊速度过快过慢，车速过快过慢 |
适宜凹版辊转速及车速 |
合适的转速比，凹版辊与车速比约1.25~2 |
|
|
压力过大或刀距调整幅度过大导致刮刀与凹版辊结合局部不均匀 |
调整适宜的刮刀压力 |
||
|
擦拭凹版辊后重新压上刮刀 |
刮刀后半程出现时更换刮刀 |
||
|
刮刀缺损或磨损严重 |
更换刮刀 |
①刮刀卷末线纹频繁可使用不同卷刮刀;②不同机种刮刀磨损情况不同 |
|
|
凹版辊表面环状拉痕(凹版银涂布某一宽幅过久基材边缘会对凹版辊对应的表面造成线槽胶水残留不均匀) |
深入刷洗凹版辊或更换凹版辊 |
凹版辊保养: 需要清洗彻底干净 |
|
|
导流板（变形或螺丝孔漏液) |
修整、更换导流板，降低粘度或封住螺丝孔 |
变形导致不稳定线纹（无法长时间涂布，线纹位置不固定)，螺丝孔在粘度较高时易漏液造成对应位置暗线 |
|
|
原材料因素 |
基材不良（基材本身带X按霸扒熬背线纹不良)。 |
更换基材（最后批次不同的基材)，IQC做好确认，并留样分析 |
基材不良验证:①保持统一工艺参数，适当移动放卷机EPC位置。若线纹位置不变，则为基材原因;②保持统一工艺参数，切换牵引片。若线纹位置变化，则为基材原因;③保持统一工艺参数，切换不同批次基材。若线纹位置改变或无线纹，则为基材原因。 |
|
更改放卷上下放模式(确认卷面可随意切换) |
对于不太明显的线纹，制程可以覆盖 |
2、横纹
|
原因分类 |
根本原因 |
解决对策 |
备注 |
|
制程因素 |
凹版辊跳动误差 |
设备使用跳动表检查并处理 |
必要时需更换轴承或凹版辊 |
|
供液泵定子与转子结合不好导致胶水振动 |
拆下定子并重新规范安装 |
||
|
供液PE管过短，使得振动能量直接传递到供液槽 |
加长进液PE管或临时使用软质进液管缓冲振动产生的能量 |
加长PE管可缓冲进液过程所产生的能量直接转移到料槽 |
|
|
料槽晃动 |
保证料槽稳定不悬空、倾斜（料槽水平调节手法的规范) |
正常生产状态下的料槽应左右、前后均为水平，料槽托块与料槽对应位置契合严密 |
|
|
四氟挡块与凹版辊间隙过小，导致凹版辊、四氟挡块及供液槽之间产生干扰一一振动 |
保证供液槽水平条件下，合理调整四氟挡块与凹版辊间隙 |
||
|
凹版辊、伺服电机轴与联轴器不同心 |
正确定位凹版辊及安装联轴器 |
||
|
凹版辊残胶转印 |
深度刷洗凹版辊或更换干净凹版辊 |
凹版辊长期使用后人工刷洗 |
|
|
刮刀与凹版辊位置不适或刮刀与料槽干涉导致振动 |
适当的刮刀进距和刮刀压力，避免与凹版辊之间振动。调整料槽位置(开机循环时可先压上刮刀观察) |
用手指放置于刮刀与供液槽之间，感触是否振动，若有振动可以调节刮刀进距解决此类横纹问题。 |
|
|
短横纹过于密集，连成线状--TD纹 |
增大涂抹量，或控制胶水粘度不要过高 |
控制细密短横纹不要加重 |
|
|
凹版辊轴承磨损严重 |
设备更换轴承 |
||
|
凹版辊发生弯曲变形 |
更换凹版辊 |
凹版辊保养应清洁干净后竖直放置 |
|
|
Kiss roll残胶或跳动误差 |
清除残胶，设备使用跳动表检查并处理 |
||
|
膜面抖动 |
涂头、烘箱压差过大或不稳定 |
适当增加产线张力，调整涂头风压，调节烘箱进排风频率 |
|
|
产线张力隔断不彻底 |
涂头前后压制辊压制松紧程度不适宜(多为不同厚度基材切换或长时间涂布后限位螺丝松动) |
调整压制辊限位螺丝 |
|
|
基膜张力不稳定（张力大小不稳定或左右张力不均) |
均衡调节涂布辊前后调试辊R13、R17位置 |
也可以适度调整Kiss roll位置 |
|
|
包角不稳 |
调整包角大小以减轻横纹 |
||
|
伺服电机 |
设备检查处理(包括电机运转及电机电流的稳定性) |
||
|
原材料因素 |
基材本身横纹，涂层难以覆盖 |
更换基材或者更改放卷模式进行涂布 |
|
|
品质判定 |
厂内出货标准与品质卡控不一致 |
TS与品质、工艺及生产加强沟通交流 |
3、涂抹不均
|
原因分类 |
根本原因 |
解决对策 |
备注 |
|
制程因素 |
刮刀磨损严重或者压力不均匀 |
更换刮刀，调整适当的压力 |
|
|
车速与凹版辊转速比不匹配 |
选择合适的转速比 |
||
|
膜面左右不平衡 |
多产生单侧斑状涂抹不均和横纹 |
出现单侧斑状涂抹不均调节左右张力平衡及包角稳定性 |
|
|
凹版辊表面清洁不彻底，使带液量分布不均匀 |
彻底刷洗凹版辊，恢复应有的带液量 |
||
|
胶水粘度过低，固含量过小 |
物料应具有统一性，EAC添加要适时适当 |
切忌补加溶剂使胶水粘度突降 |
|
|
涂布头及烘箱风压不稳定 |
设备应实时巡检该区域的风压，保持其稳定 |
||
|
原材料因素 |
胶水或助剂成分异常 |
追踪胶水或助剂是否超期限 |
|
|
基材本身与胶水搭配不够好 |
更换不同批次基材 |
四、
细节管控
1、生产前准备为产线正常生产的首要前提（凹版辊的保养、供胶系统的洁净度、管路的安装、料槽水平的调整、导辊清洁、刮刀清洁与安装等）；
2、平稳涂布的关键在于涂头涂布液的控制（连续正常涂布不仅要保持膜面、涂布过程的平与稳，还要保持从放卷、涂头到收卷各岗位作业的平稳与连续）；
3、异常处理越迅速对涂布过程的影响越小，连续涂布时变动量越小对涂布过程的影响越小（调节各区域参数时微调为主，必要时少量多次）；
4、膜面所有缺陷的判定均以静止时轻重程度为判定依据。
浙江时和新材料科技有限公司 王杰
6月7日，时和新材 销售总监 熊莉将作为演讲嘉宾出席第三届汽车膜产业链高峰论坛，并做《车衣新智造时代赋能品牌创新》的主题演讲，欢迎大家与会交流
艾邦搭建了汽车膜（车衣、改色膜、窗膜）行业交流群，纳科达、聚力威、昌茂光电、BOP保镖、膜小二、艾利丹尼森、膜法智慧、通利、纳尔、舒莱美德、九江力达、浙江世窗、顶新、和和新材、今蓝、山由、恩讯光电、卡皮诺、乐凯、卡秀、阿古泰克、凯阳、博锐斯、路博润、亨斯迈、巴斯夫、中天科盛等企业均已加入。
活动推荐：
2023年6月7日·苏州日航酒店
苏州市虎丘区 长江路368号
|
时间 |
议题 |
演讲单位 |
|
08:50- |
开场介绍 |
艾邦智造 江耀贵 创始人 |
|
09:00- |
PPF产业升级之TPU真漆车衣市场浅析 |
纳科达 胡晓娜 总经理 |
|
09:30- |
从过去看未来：三膜工艺发展史及未来趋势 |
膜法智慧 尹峰 技术总监 |
|
10:00- |
茶歇 |
|
|
10:30- |
TPU流延膜性能评价与应用 |
中山博锐斯 黄佳 质量总监 |
|
11:00- |
汽车贴膜品牌市场策略解析 |
中威车饰（UPPF） 潘丽华 董事长 |
|
11:30- |
车衣修复涂层设计开发方向简析 |
南通纳尔 王宪委 技术研发中心副总监 |
|
12:00- |
午餐 |
|
|
13:30- |
PPF涂层的现状及趋势 |
无锡拓辉 胡祖培 产品应用研究中心总监 |
|
14:00- |
车衣新智造时代赋能品牌创新 |
时和新材 熊莉 销售总监 |
|
14:30- |
超促进耐候老化测试数据与应用新闻 |
岩崎电气--弘埔技术 沈邦全 销售工程师 |
|
15:00- |
爱车的隐形守护者 - 车衣膜全方位耐候抗老化解决方案 |
永光化学 吕忠韩 技术应用资深工程师 |
|
15:30- |
茶歇 |
|
|
16:00- |
隐形车衣的这些年.那些事 |
舒莱美德 魏宽 副总经理 |
|
16:30- |
布伦泰格-VIAVI-钛阳化学为您添“颜“加色 |
布伦泰格 罗少良 客户副总监 |
|
17:00- |
TPU车衣膜流延生产线核心部件及工艺 |
金韦尔装备 吉兆兵 总经理 |
|
17:30- |
PCL性能分析及产业化 |
湖南聚仁 杨华仁 副总经理 |
|
18:00- |
汽车调光膜应用与发展 |
鸿湖实业 赵明奎 总经理 |
|
18:30- |
晚宴 |
|
如有展台、入袋资料等赞助意向，欢迎与郑小姐联系：13163717564（同微信）
报名方式1：加微信并发名片报名
郑小姐：13163717564（同微信）
邮 箱：ab013@aibang.com
报名方式2：在线登记报名
报名链接：https://www.aibang360.com/m/100136?ref=172672
或者识别二维码进入报名页面登记信息。
注意：每位参会人员都需要登记信息。
↓↓↓点击阅读原文，在线报名
原文始发于微信公众号（艾邦车衣膜论坛）：微凹涂布的认知及常见制程弊病改善
Chinese 
English