隐形车衣撕膜留胶的几种可能性及解决办法

如果车衣撕膜后，在车漆局部或边角处轻微留胶了，那么这种情况不用担心，基本上是由于技师的撕膜手法和角度原因，导致车衣胶层和漆面产生摩擦才轻微掉胶的，和车衣本身的质量无关。

针对局部轻微留胶的情况，只需要把除胶剂喷在毛巾上擦拭即可有效去除。这里给技师朋友们分享一个小窍门：揭膜时，保证膜与漆面角度＜45°，若有需要可浇点热水辅助软化胶层，这样揭膜会更为顺利且不易留胶。

如果在贴膜时使用了错误的溶剂，导致溶剂与胶水产生化学反应，也会导致局部或整体留胶。又或者贴膜前漆面没清理干净，诸如树脂或空调水等类型的残留物与胶水发生化学反应，也会造成留胶。

如果仅为局部轻微留胶，则处理方法同上。若出现了大面积留胶的情况，处理方法详见下文。

若车衣涂布时，使用了劣质胶水，或非为车衣定向研发的专用胶水，则胶层因为稳定性及耐候性差的缘故容易氧化变质，胶水的形态和粘力易随时间发展，发生如胶层硬化、与车漆融合在一起等现象，最终导致撕膜留胶，甚至伤害车漆的严重后果。

车衣专用的胶水具有初粘度低，施工调整不留痕的优点，并且贴膜完成水分彻底蒸干后，会保持适中的粘性，让车漆和车衣能够紧密贴合。因此涂布厂应选用已经市场验证的、为TPU车衣定向开发的优质胶水，降低或避免撕膜留胶可能。

如果厂家使用的胶水是经过市场验证的品牌及型号，但依然出现了大面积留胶的情况，则考虑原因为涂布厂的胶水配比不当。

当胶水和基材的粘合力整体小于胶水和漆面的粘合力时，也会造成大面积留胶的情况。

经实践发现：在胶印区域浇灌热水软化残胶，然后喷涂太阳膜除胶剂或者柏油清洗剂，并涂抹面粉佩带手套仔细缓慢搓除，是比较稳妥的去除方式，当残胶去除完毕后再进行抛光还原处理即可。目前市面上也有漆面膜专用除胶剂，但根据实际操作发现，配方温和的除胶剂效果较差，效果明显的腐蚀性又太强，可能会对原厂漆面造成损伤。

注:导致车衣留胶的根本原因是胶层，与基材并无关联。诸如PVC、TPH材质的车衣容易大面积留胶的本质原因，是因为劣质基材通常与劣质胶水共同使用，基材和胶水的耐候性都差，遇到高温或大寒天气时，基材就容易与胶水层分离，导致大面积脱胶。