车衣一般是指一种附着在车辆油漆表面起装饰和保护作用的薄膜，并且可以根据需要能较容易地剥离去除，不留残痕。目前市场上主要有采用热塑性聚氨酯、聚氯乙烯材料为代表的粘合方式的薄膜车衣以及采用树脂溶液或分散液等通过涂覆的方式形成的车衣。粘合方式的车衣在车辆上贴合施工时，贴合技术要求高，且费时费力，人工费用高。
用树脂溶液或分散液涂敷方式的车衣，因为需要使用有机溶剂而不利于环保。而用水性树脂涂覆方式的车衣，为了增加成膜可剥离性，常常需要通过有机硅或氟硅进行改性，又或者需要加入有机硅助剂。这样形成可剥离膜层之后，为了装饰性或其提高其保护性，在剥离层上进行二次水性树脂喷涂时，往往会影响附着力。而若改用溶剂型涂料进行二次喷涂，则因含有溶剂而不利于环保。
经过使用期之后剥离下来的薄膜废弃物，多数不易降解，也影响环保。因此，根据低碳环保的大趋势，生物基材料被日益重视。而采用生物基原料改性树酯（特别是改性水性聚氨酯）制备车衣，是有利环保的一个选择。
现有技术存在着不足，因此，有必要开发一种具有较高生物基含量、良好机械性能、耐化学性、成膜具有良好的可剥离性而且易于在可剥离层上进行二次水性树脂喷涂的生物基水性聚氨酯车衣。
本发明具有以下有益效果：1、针对已有技术的不足，本发明在合成车衣用生物基水性聚氨酯树脂时，将树脂合成中占用量最大的齐聚物多元醇组分替换成市售的经合成或改性为双官能团的大分子多元醇生物基材料，使树脂中生物基原料质量占一大半，环保性好。2、以生物基原料为基础通过对配方和工艺的研究，调节生物基组分的比例，再配合部分蓖麻油等官能度大于2的植物油多元醇或小分子三元醇，有助于方便自如调节延伸率、拉伸强度、耐溶剂以及成膜可剥性，满足车衣膜高性能要求。并利于解决生物基原料因结构特点及活性造成的制备水性聚氨酯工艺上的难控制问题。
3、通过本发明形成的车衣膜无需有机硅等改性助剂即有良好可剥性，方便涂层上用二次水性树脂再涂。而且成膜柔韧性好具有生物基原料自身的油润性，表面光泽不发粘，比常用石油基原料更适合作保护膜。4、本发明以生物基水性聚氨酯制备的水性车衣涂料，喷涂形成车衣施工方便。车衣在车漆上的附着力和可剥性可调，并可根据外观色彩和加强保护性能的需要在可剥层上进行第二层和第三层的水性喷涂，形成的车衣外表美观、保护性好。
雅图高新成立于1995年，总部位于江门，是一家集研发、生产、销售、服务及技能培训鉴定于一体的水性环保汽车涂料和高端工业涂料企业。拥有全球生产工艺先进、生产设备先进、自动化程度高、生产能力强大的一座水性汽车涂料生产基地，年设计产能达6万吨。
目前，雅图研发中心大楼是中国最先进的汽车修补涂料技术研发大楼，集产品研发与实验、颜色开发、技术应用、产品检测、用户体验与专业培训于一体，研发中心的实验室采用恒温恒湿控制，模拟全球不同地区的自然环境进行产品开发，同时还建有智能喷涂室，智能机器人在恒温恒湿的环境下，模拟汽车原厂生产线的作业等等。
为了从源头上把好质量关，雅图高新于2015年建立了全球一流的水性漆自动化生产基地，并创造多个中国第一：中国第一座专业水性汽车修补涂料生产厂房；中国生产能力第一、设备最先进、自动化程度最高的汽车涂料生产大楼，雅图技能鉴定中心是迄今为止国家首个对汽车涂料生产企业颁发的国家技能鉴定所等。
目前，雅图高新建有广东省企业技术中心、广东省博士工作站、广东省院士专家企业工作站、广东省汽车涂料工程技术研究中心等研发平台，并集聚了一批美国资深化学师、博士、硕士与高级工程师等高端技术人才。此外，雅图高新每年投入超千万元研发经费，致力开发新技术、新产品、新工艺；同时还深入开展产学研合作，与华南理工大学等高校共建产学研基地，攻克汽车涂料和水性工业涂料技术，承接专利技术产业化。
在技术的支撑下，雅图高新进行室温自干型水性汽车涂料的全面研发与产业化，创建了完整一套水性汽车修补漆的调色系统，开创我国汽车修补漆水性化的新纪元。成功研发出的水性高温汽车涂料，并以这款产品迅速抢占市场，打破了长期由国外品牌垄断的格局。目前，雅图高新拥有超过70项发明专利，具备了高端汽车涂料和水性工业涂料技术自主研发能力，多项技术填补了国内空白。（涂界）
原文始发于微信公众号（涂界）：【资讯】雅图高新再添创新技术，开发出可剥离的生物基车衣
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