温馨提示：关注微信公众号，回复数字"1"，下载《汽车漆面保护膜》行业标准；回复数字"2"，汽车膜行业企业整理；回复数字"3"，往届论坛视频回顾与资料下载。
一、涂层液体本身的质量问题
1. 涂层含有过多的挥发性物质，易挥发成气体，造成涂布过程中产生气泡。解决方法：降低涂料的挥发性，或增加干燥时间。
2. 涂层粘度过大或过小，容易产生气泡，建议根据不同的涂层材料来调整涂层粘度。同时，在涂布前，要将涂层充分搅拌均匀，避免造成气泡。
3. 涂层中含有过多的悬浮颗粒会导致空气附着在颗粒与表面介质之间，也会造成气泡。解决方法：通过筛网、离心等方法把含有过多颗粒的涂层过滤或分离。
二、涂布设备和工艺问题
1. 涂布机械设备的不良状态，如刮板的磨损、凹陷、平整度不够等，都会产生气泡。解决方法：及时维护涂布设备，保持设备的良好状态，以便更好地控制涂层的质量。
2. 涂布时，辊子表面湿度过大会产生气泡。解决方法：使用除气辊，加速涂层表面的流动，避免涂层表面附着空气。
三、基材问题
1. 基材表面存在油污、水膜或其他污渍，都会影响涂层的附着力，也容易导致气泡产生。解决方法：在涂层前，应彻底清洗和处理基材表面，保持干燥洁净。
2. 基材表面存在粉尘、异物等杂质，也会在涂布过程中产生气泡。解决方法：在涂层前，彻底清除杂质和异物，保持基材表面的光洁度和平整度。
总之，涂布产生气泡的原因是多种多样的，需要根据具体情况采取相应的解决方法。涂布过程中，要保证涂层的质量和光洁度，尽量避免因气泡问题而影响油墨和涂料的使用效果。
来源：综合网络整理
END
艾邦搭建了汽车膜（车衣、改色膜、窗膜）行业交流群，纳科达、时和新材、聚力威、昌茂光电、NICK尼克、BOP保镖、膜小二、艾利丹尼森、膜法智慧、通利、纳尔、舒莱美德、九江力达、浙江世窗、精一门、顶新、和和新材、今蓝、航天山由、恩讯光电、卡皮诺、乐凯、航能新材、卡秀、阿古泰克、凯阳、博锐斯、环龙新材、路博润、亨斯迈、巴斯夫、中天科盛、科力美等企业均已加入。
活动推荐：【邀请函】第五届汽车膜行业论坛（2024年6月5日 上海）
议题方向
|
序号 |
议题方向 |
演讲单位 |
|
1 |
隐形车衣产业变化的挑战与机遇 |
纳尔 |
|
2 |
厂家需要好形象，门店需要好体验 |
鹰之艺 |
|
3 |
液晶新材料在车饰领域的应用 |
先幻高科 |
|
4 |
磁控溅射镀膜工艺常见问题与解决方案 |
广东汇成真空 |
|
5 |
车衣膜和车衣胶配方毕克助剂解决方案 |
毕克化学 |
|
6 |
瑕疵在线检测系统在车衣流延及涂布中的应用 |
东富达 |
|
8 |
高品质PCL助力TPU母粒成就车衣 |
拟邀大赛璐 |
|
9 |
新型TPU粒子在汽车膜上的应用 |
拟邀科思创 |
|
10 |
高品质色浆在改色车衣上的应用 |
拟邀三越 |
|
11 |
窗膜与车衣的涂层差异比较 |
拟邀诺安新材 |
|
12 |
改色膜导气槽的开发与车衣应用（湿贴转干贴） |
拟邀正中新材 |
|
13 |
压敏胶配方设计与不同汽车膜应用要求 |
拟邀波士胶/长兴工业 |
|
14 |
TPU薄膜创新技术与应用 |
拟邀凯阳/博锐斯 |
|
15 |
改色膜市场喜好与颜色体系开发 |
拟邀艾利丹尼森 |
|
16 |
PVC压延工艺与改色车衣应用 |
拟邀天进新材 |
|
17 |
隔热膜对比：纳米陶瓷膜 VS 磁控溅射金属膜 |
拟邀纳琳科 |
|
18 |
隔热膜镀层金属种类及应用性能区别 |
拟邀佳隆纳米 |
|
19 |
电致变色方案开发与应用 |
拟邀中科电墨 |
创新演讲分享请联系 周小姐：18320865613（同微信）
会议议程
2024年6月4日（周二）：14:00-18:00签到
2024年6月5日（周三）：7:30-8:50签到；8:50-18:00会议；18:00-19:30晚宴
报名方式
方式1：加微信并发名片报名
郑小姐：13163717564（同微信）
邮 箱：ab013@aibang.com
方式2：在线登记报名
报名链接：https://www.aibang360.com/m/100186
或者识别二维码进入报名页面登记信息
注意：每位参会人员都需要登记信息。
点击阅读原文，立即报名
原文始发于微信公众号（艾邦车衣膜论坛）：涂布产生气泡的原因及解决方法
Chinese 
English