氮化钛技术在汽车隔热膜领域的应用

氮化钛在室温下是化学稳定但会被热浓酸侵蚀，在800℃常压下会被氧化。具有红外线（IR）的反射特性，反射光谱类似于金的光谱，因此呈淡黄色。

根据不同的基板材料和基材的表面光洁度，氮化钛的相对摩擦系数约为0.4-0.9（无润滑）。其典型的晶体结构为氯化钠型（元素相对化学计量约为1：1），而TiNx复合物的热力学稳定系数x为0.6-1.2。

全球首个超级绝缘材料亦是由冷却到接近绝对零度的氮化钛薄膜制成的，其电阻在此条件下会迅速增加为之前的10万倍。

二、氮化钛在隔热膜上的应用

以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来的纳米陶瓷膜，不仅经久耐用，不易腐蚀，更有不屏蔽手机信号和散热性好的优势，产品性能很大程度上优于其他种类的汽车隔热膜。

最早的纳米陶瓷隔热膜是2001年由德国韶华科技公司研发出的琥珀光学纳米陶瓷隔热膜，应用于航海、建筑和汽车玻璃贴膜。

氮化钛磁控溅射技术，琥珀光学

氮化钛磁控溅射技术是通过离子撞击金属板，打出氮化钛（TiN）化合物，像一朵蘑菇云一样在腔内慢慢附着在膜上，优点是均匀而致密，性能稳定不易衰退，但制作成本较高。而普通窗膜常用的真空镀铝工艺，材料分布不均匀，容易有空隙，成本较低，成品质量一般。

氮化钛在隔热膜上的应用有以下特性：

1. 高度透明性和隔热性： 氮化钛技术的一项主要优点是其高度透明性。虽然窗膜需要提供隐私和紫外线防护，但仍然需要保持足够的透明性，以确保良好的视野和安全性。氮化钛技术允许窗膜实现这种平衡，提供高度透明的窗膜，同时具有卓越的隔热性能。

2. 隔热性能： 氮化钛窗膜能够有效地反射和吸收太阳热量，从而减少汽车内部的温度上升。这有助于减轻空调系统的负担，提高燃油效率，并提供更为舒适的驾驶体验。通过使用氮化钛技术，窗膜可以显著减少车内的热量传输，使车内更凉爽。

3. 耐久性： 氮化钛技术还提高了窗膜的耐久性。这种材料非常耐用，能够抵抗划痕和磨损，延长了窗膜的寿命。这对于汽车窗膜来说尤为重要，因为它们需要在恶劣的天气条件下和日常使用中保持性能。

4.  环保： 氮化钛技术通常使用环保的材料和生产过程，以减少对环境的不良影响。这使得氮化钛窗膜成为一种可持续的选择，符合现代社会对环保和可持续性的要求。

来源：艾邦车衣膜论坛综合整理

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原文始发于微信公众号（艾邦车衣膜论坛）：氮化钛技术在汽车隔热膜领域的应用