视频 | 凯阳小课堂 第六期

是骡子是马，拉出来遛遛就知道了！

一款好的车衣膜，优异的拉伸性能是必不可少的。汽车不是一个平面，有很多的棱角和弧度，所以想要把平面的车衣膜装贴到汽车上，就需要在车漆边缘的地方对车衣膜进行拉伸，从而实现无痕包边的效果。而拉伸性能较弱的车衣膜，就容易出现龟裂或翘边的情况。

怎样判断一款车衣膜拉伸性能是好是坏呢？

凯阳帮您支个招：

1、摸一摸：好的车衣膜触感是比较柔软的；

2、拉一拉：用力拉车衣膜，拉不断而且松开以后能恢复原状；

3、看一看：拉伸后没出现裂纹。如果您是数据党，可以参照行业标准，重点关注一下这两个数据：TPU车衣膜的断裂伸长率应不低于150%，撕裂强度应不低于40kN/m。

在车衣膜领域，评价隐形车衣拉伸性能还有一个重要的物理量——弹性模量。对于大多数车主来说，“弹性模量”是一个完全陌生的词，其实，弹性模量是材料固有的一个物理量，弹性模量有什么意义呢？大家可以这样理解：弹性模量代表材料在一定的应力作用下发生弹性变形的难易程度，弹性模量越大，发生变形越难，表现在车衣膜上，就是伸长率越低。但TPU材料的弹性模量范围很宽，在10~100Mpa之间，这样一来，TPU的配方和性能可进行多种排列组合，怎样的配比才是最适合制作车衣膜的？这时候，弹性模量的取值就很关键了。

TPU越软，则弹性模量越低，车衣膜产品偏软，虽然好拉伸，但在施工中，赶水时弧度大的地方及边角处容易出现蚯蚓纹或胶花，甚至容易起边。

TPU 越硬，则弹性模量越高，硬度越高，车衣膜产品偏硬，施工拉伸难，尤其在北方的冬天，产品体现不出柔软的弹性，没有蒸汽的协助很难施工。

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