窗膜国际独大，国内紧跟的市场格局已定，但在漆面保护膜、改色膜领域，自主品牌正从多方全力突围。
本期访谈嘉宾——膜法智慧副总经理 尹峰 将从产品技术迭代与创新角度分享品牌练就的心路历程。
要点整理：
汽车窗膜的过去与现在
90 年代初，汽车窗膜在国内就已经比较活跃了，当时是一个海外品牌，加上众多国内贸易商的局面。到2010年左右，国内的工厂占据了绝大部分的一个市场份额，然而，到今天，发现窗膜又回到了国际品牌占据主导位置的局面。
尹总认为，这主要是价格上的恶性竞争所导致的。国产窗膜的功能水平在达到国外产品70%的时候，价格上的恶性竞争就开始了，这首先压缩了企业的利润，从而使得大部分企业放弃了产品品质和技术创新的追求，比如降低品质要求，使用劣质原料，最终伤害到消费者对国产品牌的信赖。
漆面保护膜会重走窗膜老路？
目前漆面保护膜竞争激烈，也有很多从业者在打价格战，甚至存在以次充好的现象。所以，漆面保护膜会重走窗膜老路？
尹总认为，国内外漆面保护膜生产商的技术其实有得一拼，基本上处在同一个水平。漆面保护膜的优质原材料可选择性不多，这是它价格昂贵的原因之一，这里就会出现一个问题，市面上会存在一些价格低廉的车衣产品，它们的用料得划个问号。
“如果说（车衣）这个市场继续这样（恶性竞争）发展下去，那么可能跟窗膜是殊途同归，走到同一个层面上去。”
车衣的现状和未来
尹总认为，目前整个车衣市场的局面其实就是产能过剩，所以大家都去布局（窗膜、漆面保护膜、改色膜）三膜一体就是希望有所突破。
这其中的难点在于技术的开发与创新。
窗膜跟车衣，现在国内外品牌的水平其实差不多，窗膜多少会有点差异，车衣是没有差距的。但改色膜要达到国外产品的水平，还有很长的一段路要走，它的技术开发难度不亚于窗膜。
要想做好高品质的三膜一体这个市场，专业的生产团队、雄厚的开发资金、稳定的市场渠道等影响因素都重要。膜法智慧还是以技术为核心、以产品品质为竞争力去应对这个市场。
国内外车膜的技术差距在哪里？
“这个可以说是文化的差异。”
国外的技术团队遇到问题，首先会解剖研究，再通过机理来分析，最终解决问题。国内的很多技术团队遇到问题，首先是猜测发生的原因，再通过一系列试验逐一排除，最终解决问题。
这两个办法都能很好解决问题，这就是国内外车膜技术团队的一些差异。
来源：车后快豹
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