近几年来，越来越多的新车穿上了“隐形车衣”，豪车和高档车车主为了保护爱车，更是热衷此类美容项目。
那么，穿了“隐形车衣”的车在修补上有什么要注意的吗？今天就听小编来一一解析。
“隐形车衣”顾名思义就是指贴在车身上的全透明保护膜，希望起到保护原厂漆面的效果，市售常见的车衣主要为PVC或TPU两种材质。
正常做色漆驳口和清漆整喷，然后在维修过的部件上重新贴上新车衣即可。这种情况下，相邻部位的车衣不用撕掉重贴。
• 对受损部件用P800-P1000干磨砂纸或者P1500-P2000抛光前打磨用砂纸精细打磨
• 色漆过渡喷涂相邻部件
• 清漆整喷
• 重新贴上新的车衣
这种操作情况，专业术语叫做边对边喷涂，施工的要求和难度都会更高。
虽然不能过渡喷涂，但相邻部位的车衣也一定要撕掉，因为车衣有一定的厚度，对下面的漆面颜色判断有影响！导致喷漆技师无法找到准确的颜色配方，喷涂时也无法调整手法，微调颜色效果。这一点一定要与车主沟通清楚。
具体操作步骤如下：
• 撕掉车衣后，根据漆面颜色，选择最匹配的颜色配方
• 喷车前，先喷涂色漆+清漆小样板，准确无误后，再喷涂一块只喷色漆（不喷清漆）的小样板，请注意喷涂手法需与喷整车一致
• 由于喷涂手法对颜色有影响，所以每一步都要做好颜色比对。在喷完色漆后，拿出刚才喷好的2块比色样板，未喷色漆的和维修部位比色，喷了清漆的与相邻部位比色；两者均准确无误后，再把相邻部位遮蔽好，在受损部位喷涂清漆
• 清漆烘干后，再次检查喷漆部位和相邻部位颜色一致，就可以做后序工序，并重新贴上新的车衣
再次强调，针对上述情况2和3，如果不撕除相邻部位的车衣，直接在贴有车衣的部位进行比色、选择配方、调色，就一定会出现 色差问题 （如下图）。
另外，值得注意的是，随着时间的推移，隐形车衣本身可能会发生 黄变 ，其材质和品牌不同，变黄的时间和程度也会不同。如果车衣本身已发生黄变（如下图），假设我们只修了这块翼子板，然后重新贴上全新的车衣，那么修补后板块之间出现色差是在所难免的。遇到这种情况，也一定要与车主事先沟通清楚。
原文始发于微信公众号（舒莱美德保护膜）：如何完美修复穿了“隐形车衣”的车？
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